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第20章 挑战和机遇的“拥抱”（第2页）

面对由衷的赞叹，靳允笑了笑，并未过多解释。

其实这些技术，都是他根据第五代航空发动机系统资料整理简化出来的。

他还重新调整了整体结构设计，所以最终的性能只能做到第四代水平。

毕竟靳允打算把它用于出口赚钱，关键核心技术他是留了后手的，不会全部拿出来售卖。

选择优先制作涡扇叶片的原因在于它不但是发动机中最难加工的零件，更是整个工艺中的关键技术难点。

在一台完整的涡扇发动机中，叶片成本占据了大概35%，是非常核心的零部件。

一个完整动力系统内可能会装配多达3000到4000片不同类型的叶片，包括风扇叶片、压缩机叶片，还有最困难的涡轮叶片。

在这其中，涡扇叶片的经济价值比重最高，约占63%。

无论是生产复杂程度还是原材料开销，在各种叶片里面，它都属于顶级别产品。

毫不夸张地说，光是制造一片这样的叶子就得至少花费八万龙币，价格确实高得吓人。

也正是这个原因让靳允决定首先启动这项产品线。

如果成功出售一批，回报将非常可观。

“你说这种涡扇叶确实值钱，可是能找到买家也不是容易的事吧。”

蔡斯略微担忧地提出了疑问。

这类超高精度部件定价太高，一般国家真的拿不出那么多资金承担得起；

而且还有一个问题——想要使用这些叶片的前提是你自己必须有一套相配套的涡扇发动机体系才行。

放眼全世界范围内，有能力自主研制先进发动机系统的国家也没几个。

“这事不用担心，我已经找到了意向客户。”

“现在只要先拿出一个样品就行了。”

靳允语气坚定地回应道。