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第1077章 漫谈双体船奥秘（第1页）

小梦石打开穿越号机器人手机的穿越功能，沈聪明编辑、李任惠科普作家、于张喜文史作家、齐红霞特警、沈琳特警，红学家范想林、考古学家张洪德、神话学者夏青、刘媛媛编辑、程萍编辑、林燕子舞蹈家等，纷纷打开魔衣与魔幻背心的穿越功能，他们穿越来到了南海梦想科考艇上。他们在海上看见了一些船只，两只船连接在一起。小梦石问：“这是什么船，怎么两只连在一起呢。”海洋专家高敏说：“这是双体船。”

小波说: “两个船体联在一起的船叫双体船。”小聪看着前面的双体船说：“我知道 , 双体船 , 顾名思义 , 人们一般把由两个单船体横向固联 在一起而构成的船 , 称为双体船。”

计算机姐姐沈琳问：“同学们, 你们能够给我们介绍一下双体船的历史吗? ”小梦石打开穿越号机器人手机的梦幻功能说：机器人手机给我介绍说，历史背景和发展趋势。双体船的使用历史悠久，早在太平洋波利尼西亚地区就已经有双体船的应用。在中国，双体船的使用历史超过二千年。近年来，双体船在民用和军用领域的应用越来越广泛。为了进一步改善双体船的性能，研究者们开发了小水线面双体船和穿浪双体船等新型船型。小水线面双体船具有优越的耐波性，而穿浪双体船则结合了高速低耗和优良耐波性的优点。

黄小燕说: “人类最早使用双体船 , 是由于发现将两艘船横向连接在一起 , 可以从内河到海上航行 , 而不容易翻船 。早期 ,曾将这种方法用在帆船上 , 建造了双体帆船 。这种帆船 , 在海上可以承受较大的风浪 。在此基础上 , 人们又发现 , 双体船与同样吨位的单体船相比 , 具有更大的甲板面积和舱容 , 因此 , 也被用于货船。”

小明说:“20 世纪 60 年代后 , 随着海上高速客运的迅速发展，高速双体船有宽大的甲板面积和空间 , 便于进行豪华装饰 , 成为近几十年来高性能船中发展最快 、应用最广 、建造数量最多的一种。”

海洋专家高敏说:“典型的高速双体船，由两个瘦长的单体船组成，上部用甲板桥连接 , 体内设置动力装置 、电站等设备 ,甲板桥上部安置上层建筑 , 内设客舱 、生活设施等。高速双体船把单一船体分成两个片体 , 使每个片体更瘦长 , 从而减小了兴波阻力 , 使其具有较高的航速 , 其航速已普遍达到 35—40 节。”

科学博士王可说: “由于双体船的宽度比单体船大得多 , 其稳定性明显优于单体船 , 且具有承受较大风浪的能力 ; 双体船不仅具有良好的操纵性 , 而且还具有阻力峰不明显 、装载量大等特点 , 因而被世界各国广泛应用于军用和民用船舶。”

刘梦石教授说，双体船是一种由两个分离的水下船体通过加强构架连接而成的船舶。这种设计使得双体船具有独特的结构和性能优势。定义和结构特点双体船由左右两个船体并行排列，中间通过连接桥连接，连接桥上可以设置舱室等。这种设计使得双体船在高速时能够大幅降低船身的阻力，从而提高航速。双体船的宽度比单体船大，稳定性更好，能够更好地抵抗风浪和侧风的影响，减少翻船的风险。

海洋专家高敏说：性能优势和应用领域。稳定性好：双体船在横摇时回复力矩大，能够更好地抵抗风浪和侧风的影响，减少翻船的风险。例如，双体帆船在扬帆航行时倾斜角度远小于单体帆船。

张洪德教授说，根据考察，双体船甲板开阔：双体船的甲板面积比同排水量的单体船大，方便布置设备、客舱等。例如，军舰可以更好地安排雷达天线、停机坪等。隐身性好：双体船可以将排烟口置于连接桥下，利用两侧船体遮挡红外辐射，提高隐身性能。

夏青教授说，根据了解，速度较快：由于船体设计使船舶能在水面滑行，水阻小，达到更高速度。例如，双体帆船通常比单体帆船速度快。

“我想知道 , 一节等于多少海里 , 多少千米? ”梦弟问。刘傻子说：“我们知道 , 陆上的车辆和空中的飞机，以及江河中的船舶，其速度计量单位多用千米(公里)/ 小时 , 而海船(包括军舰) 的速度单位 , 却不一样。我来给你们讲个故事吧。”

傻子教授说，故事大致是这样的 , 早在16 世纪，海上航行已相当普遍 , 但当时 一无时钟 , 二无航程记录仪 , 所以，难以确切判定船的航行速度 。然而 , 有一位聪明的水手 , 想出一个妙法，他在船航行时，向海面抛出 拖有绳索的浮体 , 再根据一定时间里拉出的绳索长度来计算船速。