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第1081章 揭示沙船的奥秘（第2页）

通过上述分析，我们可以看到沙船不仅在技术上具有独特性，其广泛的应用范围和国际影响力也证明了它在中国乃至世界航海史上的重要地位。

在唐宋时期 , 造船技术已经成熟 , 沙船是我国北方海区航行的主要海船。沙船名字的来由，与其适 于在水浅多沙滩的航道上航行有关 。所以，沙船也称为“防沙平底船”。

海洋专家高敏说 ：“沙船的纵向结构采用扁龙骨 , 从而使纵向强度得到加强；横 向结构则是采用水密隔舱的工艺。这样，沙船纵横一体，抗沉性较好。同时，为提高抗沉性，沙船上还有太平篮。当风浪大时 , 从船上适当位置放下装有石块的竹篮 , 悬于水中 , 使船减少摇摆。”梦弟问：“沙船还有什么功能特点? ”小明问:“是呀 , 沙船有什么作用? ”

刘傻子教授说:“沙船的功能特点，首先，沙船安全性能强，底平，可以坐滩，不怕搁浅，不怕风浪 。特别是风向、潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响小，十分安全 。其次 , 沙船多桅多帆 , 帆高利于使风，加上阻力小，适航性能强，能够抗风航行，逆风顶水也能前进 。最后 , 沙船稳定性能强 , 船宽安稳 , 又有各项保持稳定的设备 , 航行速度又快又稳。”

科学博士王可说:“沙船的发明，反映出我国古代劳动人民的智慧，沙船建造注重结构科学，方头方尾，甲板面宽敞，型深小，干舷低；沙船采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；便于安装升降舵，便于操纵艄 篷；多桅多帆，能迅速提高航行速度 。沙船舵的面积大，又能升降，出海时，部分舵叶降到船底以下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水时，可以把舵升上来。”

刘梦石教授说:“沙船采用平板龙骨，船的结构强度大于其他同级航海帆船。沙船采用多水密隔舱，可以提高船的抗沉性，七级风也能航行。一般记载，沙船的载重量，大约为 500 吨到 800 吨，不怕障碍，经得住风浪，所以，沙船航程 ，可以远达非洲。”

海洋专家高敏与刘梦石教授带着海洋奥秘探索行动组 , 乘坐南海梦想科考艇在南海的海面上行驶 , 蓝天白云 , 海面上泛起连绵起伏的波澜。

考古专家高敏说: “帆船是利用风力前进的船 , 是继舟筏之后的一种古老的水上交通工具 , 已有 5000 多年的历史 。中国宋 、元 、明 、清 时代 , 使用过的帆船 , 有平底沙船 , 有尖底的福船 , 还有广船 、快速 小船——鸟船 , 以及大型战船—楼船和运粮的漕船 。同学们 , 你们可以打开梦幻帽的梦幻开关。”

计算机姐姐说: “帆船通常为单体 , 也有抗风浪较强的双体船。 帆船主要依靠风帆 , 借助风力航行 , 靠桨 、橹和篙 , 作为无风时推进 和停泊与启航的操作工具 。帆船按船桅数划分 , 有单桅帆船 、双桅帆 船和多桅帆船 ; 按船型划分 , 有平底和尖底帆船 ; 按首型划分 , 有宽 头 、窄头和尖头帆船。”

梦弟十分喜欢做 梦 , 因为做梦时 , 他可以与机器人骄子在梦中见面 。这次 , 他 梦见自己乘坐机器人骄子变化的飞艇 , 登 上了一艘帆船 , 这是 有 4 根桅杆的多桅帆 船 , 这种帆船的船身坚固 , 不怕风浪。

水手告诉梦弟说 :“最早的帆船，诞生于公元前 2900 年，埃及人最先使用帆船 。从 那以后 , 一直到 18 世纪以前 , 帆船一直在海洋交通工具中占据统治地 位，许多帆船都是依靠一根桅杆 , 张着一面帆前进 。你现在坐的帆船风帆多，比以前先进。”

梦弟坐在船上 , 他发现 , 海面上的船只很多 , 有装上引擎的大轮 船 , 满载着货物前行 ; 有小的帆船 , 正在进行运动比赛 ; 有中等大小的帆船 , 上面的渔民正在撒网捕鱼。梦弟乘坐的帆船 , 因为是顺风 , 船跑得快 , 方向稍微偏了一点 , 风帆经不住风吹 , 船侧歪了一下 , 梦弟没有站稳 , 从船上掉到了海里。 他想 , 在大海里游泳 , 不比在江河里游泳安全 。于是 , 梦弟在海里紧 张地不断挣扎 , 他喊: “机器人骄子 , 快救我。”