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第1102章 航海技术辩证法（第2页）

刘傻子说：“航海史学者研究表明，郑和船队中的大型海船叫‘宝船 ’，其‘大者长约 151.8 米 ，阔约 61.6 米 ’；有 9 桅 ，张 12 帆 ；其‘篷、帆、锚、 舵 ，非二三百人莫能举动’。而哥伦布船队中最大的帆船，长仅 18 米，仅及宝船的八分之一 ，足见中国明代造船业的强盛。”

小聪说：“我搜索后知道，在人类社会发展的进程中 ，欧洲国家率先从封建主义时代进入资本主义时代 ，各门类科学技术取得突飞猛 进的发展 。新的材料、机械 、电气 、电子、控制 、信息技术 ，逐步应用于航海，形成了近代和现代航海科学技术。”

小燕子说：“我看了一些资料 ，觉得海洋文化与科技的发展关系密切 ，就造船材料而言 。18 世纪炼铁业的发展 ，导致 1787 年制造出第一艘铁木船；1841 年，建造出第一艘铁质船 ； 1858 年 ，出现了钢，1866 年，开始用钢造船。”

小明说：“我读了一本刊物，上面写着，1890 年，钢质船完全取代铁质船。就船舶动力而言 ， 1769 年，研制成双向蒸汽机 ； 1783 年，则制成蒸汽动力明轮船； 1876 年 ，研制成功内燃机 ； 1892 年，发明柴油机；1903 年 ，则制成内燃机船。”

小聪说：“我知道海洋文化与科技进步相关，就天文航海学来说，18 世纪机械制造业的发展与天文学结合 ，致使 1730 年发明了航用六分仪 ； 1767 年 ，发明了航海用的天文钟 。船舶通讯导航方面 ， 1888年 ，发现电磁波 ； 1895 年 ，发明了无线电报 ，无线电通信而后被船舶航海采用。”

梦弟说：“我查阅图书资料，了解了航海科技的发展情况，1935年，人类发明了雷达 ，随即于 1937 年开始用于船舶探测目标、定位、导航与避碰方面 ； 1957 年，人类发射第一颗人造地球卫星 ， 1964 年， 就研制出卫星导航系统 ，三年后 ，向民用船舶开放使用。”

刘傻子说：“《航海技术辩证法》 一书指出 ，物质资料生产的需要，是航海和 航海科技产生的根本原因和直接动力 ；经济 、生产发展的需要，是航海科技发展的根本动力。”

小燕子说：“航海文化证实 ，军事 、战争的需要，是航海科技发展的重要动力；基础科学、技术科学和其他相关科技的发展，是航海科技发展的一个重要推动力量。”

科学博士说：“这一结论符合实际 。航海科学技术的进步，使航海从技艺逐步发展成为科学技术 ，从帆船时代进入机动船时代，从地文航海和天文航海时代进入电子航海时代。”

刘傻子说：“值得指出的是，在近代和现代史中 ，华夏航海科学技术曾一度落后于西方发达国家 。新中国成立后 ，经过多年奋斗，航海事业了很大的发展 ，具有重大的国际影响 。当然，华夏在航海科学技术方面 ，应该学习 、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。”

小燕子问：“什么是海图电子化与航海资料数字化？”计算机姐姐说：“传统的纸质印刷海图，已不适应船舶自动化和航海智能化的发展要求，电子海图显示与信息系统，在近十几年研发成功，并不断完善。”

科学博士补充说：“电子海图显示与信息系统 ，不仅能很好地提 供纸质印刷海图的有用信息 ，而且取代了传统的手工海图作业 ，综合了 GPS、APPA、AIS 等各种现代化的导航设备所能获得的信息，成为一种集成式的航海信息系统，被称为是航海领域的一场技术革命。”

小燕子 、小聪知道 ，航海所需的各种图书资料 ，原来都采用纸质印刷形式 。随着计算机技术和互联网技术的发展 ，航海通告潮汐表、灯标表等出现了电子版和网络版。海员可购买光盘或在网上查询与下载 。这有利于航海图书资料中内容的迅速更新，避免了海员对纸质图书资料的手工更正 ，使用也更加方便。