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第二百零三章 雨林里的直升机（第2页）

要知道在19世纪九十年代，东非还是世界知名的“山寨”大国，虽然东非军工能力不弱，但基本靠抄袭和模仿，就比如步枪直接从德国获得技术，舰艇学习奥匈帝国等等。

至于自主研发，对于当时的东非而言难度很大，而“直升机”这种完全没有见过实物的东西，东非也只能老老实实的一步步摸索。

虽然九十年代，东非的高等教育已经颇具规模，但是也只是有规模，真正本国培养的尖端人才，一直到20世纪二十年代后，才开始彻底迸发出来。

这也使得二十年代，东非在技术领域迎来了一次爆发式发展，维持了东非在电力，机械制造，汽车，航空航天，通信等领域的优势。

在此前，东非虽然在这些新兴产业上拥有一定的话语权，但基本上是靠“取巧”的方式得来的。

最典型的就是东非的汽车产业还有电力产业，这两项产业东非之所以能挤进世界第一梯队，并不是早期东非教育和科研有多厉害。

而是靠着莱茵皇室，也就是那时的黑兴根王室，在欧洲，尤其是德意志地区进行投资，借助德国和奥匈帝国的人才，技术和教育发展起来。

通俗来说，就是“借鸡生蛋”，这只鸡就是德意志地区，然后，东非亦或者说黑兴根王室把“蛋”拿到东非，这样东非就有了独立生产汽车，电力设备的能力。

可是，技术和人员都不是东非本国人，而是原本德意志地区的人，他们是在德意志地区教育和培养出来的。

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东非想真正掌握这些技术并且在此基础上继续发展，就必须建立本国的人才培养体系。

实际上刚刚进入20世纪初，这个问题就暴露了出来，当时东非本土培养的高端人才，还没有独当一面的能力，而欧洲方面招揽的人才也会自然消亡，这就让东非在人才方面出现了短暂的“青黄不接”。

好在，后续随着东非高端人才爆发增长，加上本世纪初工业跃进，东非青年一代迅速成长起来，才避免了这个问题。

东非第一代本国培养高等教育人才，刚刚踏入社会，就碰上了国家重点发展工业的大势，在这场快速工业化过程中，他们的理论知识有了用武之地，并且在实践中不断磨合，纠正。

进入二十年代以后，一大批有知识，有经验，参加过工作，能够独当一面的东非科研人员，也就成为了二十年代东非产业和科技爆发的基础。

而回归到东非的“猎鹰直升机”研发团队，他们更是早于这一过程，经受了考验和磨砺，先成长起来，成为东非版艰苦奋斗精神的缩影。

眼下，卡尔斯试验场的这架直升机，就证明了这一点。同时期，其他国家尚没有实用的直升机型号出现，东非就已经在考虑“更新迭代”问题了。

保罗对赫尔穆特少尉推测着说道：“虽然不能完全肯定这架直升机的具体用途，但是我想它出现在我们试验场，那就只有一种可能性，那就是国内在研发一款应用于热带雨林区域的直升机型号。”